2024-09-12 09:19:21
从投诉内容来看▲★，这些车主被收取的充电超时◆△•-★○“占位费•◇■”从几十元到几百元不等▷•◁▲。其中一位网友称●◇★◆△▽，由于未收到超时充电提醒○◁▲…○，最终被收取了每小时385元的◇=•“占位费▽★△○▽▼”◁▲…◆，相当于超时1分钟收费超6▪▪.4元▪▷。
就此△□☆■▼，记者也致电了小鹏汽车客服中心◆□▷▪。客服表示=-□◇▲▪，小鹏在全国大部分充电场站都是按照超时30分钟□○□•=-、每分钟1元钱的标准收取-★-□▲“占位费▲◇”★▼▽，一些比较繁忙的场站超过15分钟就要收费▪-=△☆★，初衷主要是提高充电桩的利用率△★○◁◆•，避免妨碍其他车主的使用▽◇。
此外△▪==，林航还提到●□，自己曾有一次外出充电▪☆…○=，因为超时1小时被收了80多元★◇▲●☆☆，之后打客服投诉又免除了费用□■★▲。☆▷“有的充电服务商其实就是想吓吓你▼◁◁●，让你早点开走-•■。▼▷△★▪”
▽△☆★▲“有提醒▼△◁•，但是不明显◁•。□▼◁•”成都新能源车主林航（化名）对封面新闻记者表示□•-，自己平时开车出去吃饭●☆★□…，使用商场充电桩可能30分钟就充满电了▪◆，但如果没有收到提醒一般不会专程跑去挪车▷◇□▪△，也因此花了不少□▷…“冤枉钱▲☆”○☆▷▼▽○。
9月11日下午…▪●◆，记者在成都总府路王府井地下停车场看到△□，这里的小鹏充电站共设有4个充电车位▪●，三辆新能源车正在进行充电▼▲•。充电桩旁张贴了一张巨大的小鹏超快充二维码◁◆▷△□，二维码下方有几行小字凯发k8国际…◇…，写明◆★○“充电停止后未及时驶离将收取超时占位费▽-…▼◇”…■■▷●▷。记者扫描二维码登录小程序◆■▷=，页面显示非充电占用车位或枪30分钟后▷●，将收取1元/分钟占位费◇•▷-◇△。
例如•▷☆-▽▲，小桔充电小程序显示▼▪☆•=◁，在成都部分充电站充电结束20分钟未挪车=◆▷◁◁▪，将按占用时长收取超时占用费☆•…●◆，收费标准从0▲◁•.17元/分钟到0▷=-▲•.5元/分钟不等△▷◇-▲。也有的充电小程序对于超时占用费的收费提醒过于隐蔽▲☆，需要下滑至第二页才能看到相关信息☆■◇•▼◆。
▲•▷◆★=“收费可以理解△▼▽◇，毕竟其他车主也要用-•☆•。△▲△◁☆”成都网约车司机周师傅表示◆▼■△◇，因为工作性质○▲■●◇，自己使用过市区多个品牌的充电桩■…★•，有时候一不小心睡过头▷•…•…=，也会碰上被收取▼□◆◁△“占位费▽★”的情况▼◆，▲□•■“大多在每分钟0▽▪◆.17元左右▷-▪•…，这个价格可以接受▽○。▼◇◆○◇▷”
但扫码进入小程序后便会提示收取超时•◆▼△●“占位费■■▼◁”•◇，有车主认为△=▪，都应该充分告知和提醒消费者▪▷●◁■…。按一定时间系数来加收○…▷■△。记者随后走访了部分品牌充电站••=，动态调整收费价格○◁=。但不管如何收费…☆▼◆•▽，建议可以结合停车费=…，各个商场本来就有的停车费标准••★，
我虽然超时但并没有影响到其他车主使用△▷，还要收占位费就不太合理--◁▲。不只是新能源车企◆★▷…▲•。
在他看来☆◇□▽，既然是商业服务凯发k8国际★…☆，收费有其合理性=-▲◆△△。但充电站运营方应该对车主设置强提醒-▷◆•●=，同时明确充电结束后要收取多少超时占用费◁◆•△。比如▷★，有的品牌充电站在充电快结束时会电话提醒车主尽快挪车▽○■○，这种方式也值得借鉴◇△-★。
◁●▲○△“占位费•▪●•○▲”到底该怎么收●◆-？记者也采访了多位新能源车车主★…▷▲▽。多数充电桩上只有安全注意事项和充电操作指南○-，应该根据站内空闲率◇○-▼•，收费标准也因不同充电桩品牌和场所有所不同●…▷○•=。☆▽▽“比如充电站明明还有不少空位◇★●。=■□△-”也有车主表示★□■◁◆。
◆-■“1元1分钟确实是有点贵□•，所以每次外出充电…△●=▷，我都是一到时间就马上开走◇▼◇▲▽★。△…=▽◇”对于充电超时需要缴纳▪…◆=“占位费▷◆☆-=•”-◁▪▪，小鹏P7i车主王女士表示理解…▼…◆，但同时认为收费过高▷▼★▲=■，且收费提示不够醒目★□□。
然而○-▼-，也有不少新能源车主对☆☆▲●“占位费◇▲”提出不满★▪。记者在黑猫投诉输入关键词◁=★●▷“充电占位费▪●◆●-◆”★=，显示相关投诉信息多达221条--◇○。车主投诉问题主要集中在两个方面▪◁◆○，一是在未收到任何提示的情况下被收取充电超时□☆■“占位费◆□”▽••◁▲◇；二是充电站未明示…★•□◇“占位费-□★”收费标准及上限◆△▷▲，有车主认为收取费用过高…▼-■▽。
近年来=◇，随着新能源汽车市场的迅猛发展•▪…=■★，充电桩需求量也不断增长•★★▪。为了提高充电桩的换位率△□，超时★…“占位费-◆”应运而生☆▷▼。据媒体报道=▷▽…◁◇，在山东■△●○▽、上海等地★○•，超时=▼-○•■“占位费◆★▷▲•☆”由于收费标准不统一●◆-▽◇□、收费提示模式等问题被不少新能源车主诟病■▲▼▲…。
那么▷▼☆▲•，成都的情况如何◇=，是否同样存在充电站缺少收费提醒或☆●△“占位费☆◁◁”收费过高等问题◆▽？就此△●★●□■，记者也进行了走访▽☆▽○。
问及1元1分钟的收费标准是否过高◇▼■=，该客服回复称•▲…◇▷“国内各充电桩占位费情况我们也大概了解过-▪◆，有的是几毛钱▪◇■▲=，最贵的也有6元1分钟的▷☆○▲☆，而且没有30分钟的免费时长…■◁…△。=□▪◆=…”虽然不少网友吐槽定价太高☆▪☆，但客服表示○▼□▪，目前并没有收到调整费用的通知☆□○▽▽☆，后续是否会调整还要看充电桩设置情况•-◁☆，建议车主根据实际情况合理规划充电时间-★。